其實車主可以根據自己的騎乘距離來決定適合的方案，算一算並不會比油車貴唷。
以我的799而言，600km 內 1km = 1.3元，超出公里數就為1.5元，但保養是免費的唷。
對油車來說，平均也是1km 大概 1元，但保養要另外付費，而且油價有時候會有波動。
相較之下以每公里來算，是比油車多了0.3或0.5元。
但為何我不覺得貴？原因如下：
1.盡一分心騎乘電動車，不排放空汙，從個人做起慢慢響應，期望越來越多人都能使用電動車。我曾經看過一條狗在踏板上，前方就是改裝車的排氣管，一直排廢氣給他，看了於心不忍，更何況我們人都在車陣中。
2.舒適好騎，有多種模式可以變換騎乘習慣。
3.換電方便(當然要換電站夠密集)，幾秒鐘內就可以馬上上路。
4.智慧功能，是一般油車無法勝任的。透過APP進行車況檢測，狀況提醒，遙控，資料統計，個性化設定...等等
5.無須鑰匙，遙控更方便，也安全。不怕像油車一樣，插在上面忘了帶走。
6.航太級鋁合金車架，鋁合金輪圈，不用擔心車子會生鏽 XD (除了中柱以及小小鐵件外)。
7.很好保養，洗車方便。
8.都市裡騎乘非常適合！當然要跑山路或外縣市也可以啦，只要換電站夠 XD
9.沒有排氣管，沒有大噪音，也不會燙傷人。
10.免燃燒稅，且目前無需繳牌照稅
就這幾點，我就覺得多那個0.3或0.5就可以買到的服務或特性，就非常超值了。
關於甲地購車、乙地交車的問題： Gogoro 目前並無提供到府配送之服務，惟於直營 A 門市購車時，若有跨區需求可與原業務確認，是否可至 B 直營門市或直營交車中心安排交車，並依實際排程安排。
有，業務代辦領牌費1010+強制險(1年$658,2年$1200)+文件運送費300(申請補助用)，每個縣市經銷或直營可能不同，以業務報價為主。
可以，須加1000選牌費，這是監理站會收的選牌費。
可以，但大部分選鐵支牌或熱門牌都需要花時間等待與監控號碼狀況，又加上難以搶到，所以業務可能會加收4000元費用。若選不到就只有在等下一次的鐵支牌。
即日起，熱門牌機採用競標方式，可能無法自己搶鐵支了，需請業務處理，詳情可洽您的gogoro業務專員，若找不到洋叔叔也可以向您介紹認識的門市人員唷。公路總局公告
1.其實滿實用的，1系列前踏很寬可以載很多東西，有人載過24～28吋行李箱，我載過兩大箱可口可樂玻璃瓶汽水。
2.2015上市後的一年半多，有狂人操馬達4萬公里換了五顆，但都在原廠保固內，不用花錢，想問問，有多少人一年左右可騎機車騎到4萬公里，換核心組件不花錢的？
2015年才開賣的車款，耐不耐用還需要時間驗證。至少鋁合金車體不生鏽是可以確認的。
3.目前全台灣的換電站 GoStation 總共有 832 座，其中有 125 座尚在建置或未開放中(2018/10/08 統計)。其建設速度不算慢，未來只會越來越多。
目前全台中油加油站 1351 座(中油是民國49年10月成立 資料來源 http://new.cpc.com.tw/division/mb/about.aspx，站數查詢：http://new.cpc.com.tw/division/mb/service-search.aspx)，用105年去減49年，中油營運56年來算好了，平均一年設立24站。相較之下你覺得哪個快？而且換電站的設置不比加油站來的龐大與麻煩。若給瑞能56年？你估算會有幾站？ 56 x 200 站好了，共是 11,200 站，目前全台加油站也只有2456站。
4.現在已經可以北高暢騎了，洋叔叔也環島過了，在2018年底預計台東也有門市了，不用goCharger Plus的環島之日即將到了。
5.維修超級貴，沒錯gogoro產品訂價跟一般機車來說，較為偏高，但有個例子，有一台偉士牌停在路邊，被轎車不小心輕輕推倒了，你知道估價單出來多少嗎？6萬多...相較之下，gogoro不小心輕輕推倒了維修費還比較便宜。
要看傷到哪邊換哪邊的零件而定，不一定gogoro維修就超級貴。
6.笨蛋才買？若這個成立，那台灣不就有一萬多個笨蛋在路上跑？你知道買gogoro的年齡層與使用者的角色身份很廣嗎？有老闆、有科技人、有很多創業人、有很多年輕人，若這些人都笨蛋，那這鬼島真的就不能待了。
不曉得您有沒有騎過？我建議你可以去試乘看看。
最後，我不是護航睿能，就以我個人目前對gogoro的體驗，以及對相關事件的認知來回覆您的答案。
可以。
1.訂車時跟業務說要自領牌
2.等配到車後三天左右，業務會取得車籍資料，請向您的業務拿取
3.上監理站選牌購買(需要自然人憑證唷)。
4.確認已購買時，列印繳款證明。
5.當天或隔天到監理站領牌，帶著繳款證明與車籍資料(業務交給你的所有資料)辦理。（24hr內領）
6.到監理站須先辦理強制險。
7.持強制險保卡，至領牌處辦理領牌。
8.領完牌再將車牌與所有資料交給業務，以處理後續交車事宜。
不會。
確認欲報廢車輛車主跟購買新車的車主為同一戶籍，才能使汰二行程購車補助唷。
辦理報廢的流程如下：
1.將機車牽至有檢驗排氣的機車行，進行排氣檢測。
2.檢測完成後，騎回家，在家將車牌拆下。
3.帶著欲報廢的車牌，連同車主的身分證、印章、行照，立即至監理站辦理車籍報廢(代辦者可帶自己的身份證與印章預備)
4.報廢完成後，拿到報廢證明，印2份影本。
5.打支援回收專線0800-085-717 根據語音取得距離您最近的回收商電話，再請他們到你家回收機車。
6.切記：需跟回收商說「請直接開「三聯單」，我買新電動車要自行申請補助用」。
7.等待，回收商前往收車，將報廢證明（影本一張）交給回收商，車子給他吊走，記得跟他拿回收的三聯單。
8.前往門市訂車，將取得的報廢證明影本 x 1, 回收的三聯單影本 x 1，交給業務。
可以，但建議加裝延長坐靠。後座才不會滑下去。
1系列可以將馬鞍帶拆除，會比較舒服。若真無法滿足，可前往更換坐墊的店家更換。洋叔叔認為其實原廠就夠了，但需要拆掉馬鞍帶。
基本上隨時都可以換，不管你的電量是否只用一格，建議有經過換電站，在時間允許的狀況下，就可以換電。但大部分一組電池在正常上下班平均可以用三至四天。但也須看您的騎乘距離與習慣而定。
平均70~100km皆有可能，根據車主的體重、騎乘習慣而定，若騎快車相對電力消耗更快。
有車主最高騎乘距離多達 130 幾公里（太強了），但車速皆平均保持在20上下，體重也不重，因為速度+載重與耗電成正比。
很有力，只要體驗過，肯定會讓您驚豔。
1.打客服 0800-365-996 掛失，睿能會幫你鎖定電池，該組電池若再次被插入將會被鎖定。並記錄影像與地點。
2.打110報案
可以啊，若有找到副廠的改裝部品，若覺得原廠的不符合您的需求，都可以改。但是可能會就失去相關保固了。
失去保固維修就要算錢了 XD。若在保固內則是維修免費。請詳看官方保固條款。
可以，但不要從車內的線路直接拉出電源，會破壞保固唷。建議加購USB 充電插孔 / 置物箱小燈，由此處供電才不會破壞保固唷。
舊版本的韌體會。但更新到最新的3.0版本(或之後)則不會，關閉車廂後幾分鐘，usb將不在供電。
不會，只是輸出加大，耗電加快而已。當然馬達都有使用上的耗損是正常的。
有，在大陸稱為gogola、gogo。但都是要有線充電，而且外觀…你知道的。
可以，只要在同一戶籍地，只要簽署同意書即可。詳情也可詢問門市人員唷。
目前為止，每次保養費用新台幣638元，保養項目有：煞車油、齒輪油、冷卻水，第一次1000保養大約是一小時半到二小時，之後的保養大約一小時到一小時半。
大部分常見的問題，官方的APP中「車主須知」有說明相關注意事項，可以先看一下，若是其他故障問題，可以撥打客服電話「0800-365-996」。
0800-365-996
可以，車子內有備用電池，至少可以在撐一整天的電量，不用擔心。
平均1~2個月
正常在交車後的11~30天內，成功通過後，登入gogoro官方網站，在個人資料的MY PLAN就可以看到。
不是，是在交車後次月。為確保車主免費騎一個月的權益，交車後的下一個月，整月份就讓你騎到飽！
（您訂車選的月費/該月天數）x 月底日-交車日 + 超出里程 x 超出歷程費 = 帳單金額
gogoro, gogoro plus 17年版後的車子，因為移除了「音頻導輪」，所以皮帶共振聲音就跑出來了。
目前為止，對gogoro的車來說是正常的狀況，通常為嗡嗡聲夾帶一些震動，大部分在時速 20~28與50~60的時候會發生。由於移除了音頻導輪並加上護蓋，皮帶的使用壽命因此增加至20000公里，原本是10000就要換。
好問題。目前尚未能證實XD，因為 gogoro 2015/7才上市，距今時間還很短。但我評估，正常騎乘沒有事故，保養得宜，六七年不會是個問題，況且只要睿能公司沒倒，還有換電站，應該都可以一直騎下去XD
不用擔心，還是可以打開。因為車子還有備用電池，至少可以再撐一天，在沒插兩顆大電池的狀態下，都還是可以開啟車廂唷。
是的，會。這對S來說是正常的，因為齒輪比不同。但騎乘時就不會有了。
算重唷。車子重量 94 kg。若含兩顆電池則為 112 kg
若騎了1000km以上還覺得不夠。
那先試看看煞車時，按拉最尾端，若最尾端對你來說還煞不住，那真的可能要換制動了。
我騎了快2500km，只換生命之花拉桿，就比原廠的好煞車許多。沒換卡鉗。
我在市區騎乘速度50～75，路況好偶爾上80-90，原廠卡鉗對我來說還夠用。
有plus車友換s的卡鉗，但他也還在磨合中。
車友陳長青表示：S版前煞車改裝完成，原廠來令片有成長空間，但整體效果高於原來的版本。
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